Die Combos der Saison 2009

• Rennleitung und Organisation: Brilwing, Climbs

• Kommission: Brilwing, Climbs

Teilnahmebedingungen und Ablauf

• Qualifikation 10 Minuten.
• Diese Qualifikation ergibt die Startreihenfolge für das 1. Rennen. Die Startreihe für das 2. Rennen ergibt sich aus der Reihenfolge des Zieleinlaufes des 1. Rennens, wobei die ersten 8 Fahrer in gestürzter Reihenfolge starten.)
• Das Rennen dauert jeweils 30 Minuten.
• Beim 1. Lauf wird nur ein Rennen gefahren, welches 2h dauert. Es gibt dafür dann doppelte Punkte.

• Es gibt keinen Pflichtstop-

• Das Qualifikation und die Rennen Hauptrennen müssen mit dem gleichen Fahrzeug gefahren werden.
• Wer ein Rennen mitfahren will, bitte die Nennung bis 1 Tag vor dem Rennen durchführen. Achtung: Die Rennen sind auf 30 Starter limitiert.
• Wer sich für ein Rennen genannt hat und draufkommt das er nicht kann, möge bitte so früh wie möglich, aber spätestens am Tag vor dem Rennen seine Nennung zurückziehen. Es ist auch möglich sich durch einen Teamkollegen oder einer anderen Person entschuldigen zu lassen.

• Das Serverpasswort wird in der Anmeldebestätigung bekannt gegeben und gegebenenfalls weitere Informationen zum Rennen vor dem Rennen im Forum.

Rennen

• Zwischen der Qualifikation und den Rennen gibt es jeweils eine 5-minütige Pause. Der Rennstart wird von der Organisation jeweils kurz vorher bekannt gegeben.
• Vor dem Start des 1. Rennens wird eine Lag Lap gefahren. (Das bedeutet einen Rennstart inkl 1 Minute Fahrzeit um eventuelle Fahrer mit schlechter Verbindung zu erkennen.)
• Rejoin und Shift-P ist bis zur Rennhälfte erlaubt.
• Gewertet wird, wer mindestens 50% der Distanz des Siegers zurücklegt.
• Bei Gelber Flagge ist vorausschauendes Fahren erwünscht.
• Es gilt absolutes Überholverbot, und es muss jedem klar sein das Unfälle die unter Gelber Flagge passieren sehr genau darauf untersucht werden ob sich alle Beteiligten korrekt verhalten haben. Ausnahme, wenn ein Fahrzeug aus der Box fährt ist ev. auch Gelbe Flagge zu sehn, in diesem Fall darf jedoch Überholt werden.
• Bei blauer Flagge hat sich der Fahrer so zu verhalten, dass das schnellere Auto ohne Risiko und möglichst ohne Zeitverlust überrunden kann. Der schnellere Fahrer hat darauf zu achten das die Überrundung mit akzeptablem Risiko erfolgt.
• Falls man die Rennstrecke verlässt (infolge einer Kollision oder Fahrfehlers), darf man beim zurückfahren auf die Strecke keinen nachkommenden Fahrer behindern und muss entsprechend Vorrang geben. Ein Blick auf die Karte ist hier hilfreich.
• Ist ein Fahrzeug nach einem Unfall nur mehr eingeschränkt steuerbar, und mit geringer Geschwindigkeit auf dem Weg zurück an die Box, dann ist es erwünscht, dass der Fahrer die Warnblinkanlage aktiviert, sofern diese vorhanden ist.
• Die Rennstrecke darf nur in der vorgegebenen Richtung befahren werden.

• Den Anweisungen des Rennleiters ist Folge zu leisten.

Wertung

Punkte

• Und jeweils 2 Punkt für die schnellste Runde im Rennen, sowie 2 Punkte für die Pole.
• Es zählen jeweils die 4 besten Ergebnisse (gemessen an den Gesamtpunkten eines Rennabends) – d.h. es gibt 1 Streichergebnisse.

• Saisonsieger ist am Ende der Fahrer mit den meisten Punkten. Bei Punktegleichheit gewinnt der Fahrer mit den besseren Platzierungen im Hauptrennen bzw. wenn diese gleich sind mit den besseren Platzierungen im Sprint. Gleiches gilt für das gesamte Ranking.

Rennkommission & Proteste

• Schwere Regelverstöße (zB. unfaire Fahrweise, extrem verdorbene Sprache) werden mit Punkteabzug, Startplatzverschiebung, Streichung des besten Ergebnisses bis hin zum Ausschluss aus der Liga geahndet. Welche Strafe zur Anwendung kommt entscheidet die Kommission.
• Proteste müssen nachträglich im Forum gepostet werden um als offiziell zu gelten. Bitte die Runde und die involvierten Fahrer dazu schreiben. Wir werden dann versuchen das Problem möglichst objektiv zu beurteilen und entsprechend zu reagieren.

• Die Entscheidung einer Kommission ist unanfechtbar.

Der Gesamtsieger der 3. LFS Austria Summer Challenge ist huHu_. Er hat damit erfolgreich seinen Titel verteidigt.

Zweiter wurde wieder Jatino, der dieses Jahr vermutlich der stärkste Fahrer war. Leider hat er jedoch ein Rennen zu viel auslassen müssen.

Die Entscheidung um den dritten Platz viel so knapp aus wie noch nie. Isehwurscht und bbman sind Punktegleich, jedoch hat Isewurscht mit seinem Sieg im 5. Lauf das bessere Einzelergebnis und somit den 3. Platz geholt.

Die erstmals ausgetragene 40+ Wertung hat Airwolf für sich entscheiden können. Im Gesamtklassement schloss er mit dem guten 6. Rang ab.

Gratulation dem Sieger und vielen Dank an alle Fahrer, die teilgenommen haben.

Euer Organisator

TheBlackLion (Shark Racing Team Austria)

Endstand LFS Austria Summer Challenge 2008