Teilnahmebedingungen
- Startberechtigt ist jeder der eine offizielle LFS S2 Lizenz besitzt und österreichischer Staatsbürger ist.
Anmeldung
- Man muss sich zu den jeweiligen Rennen auf http://liveforspeed.at anmelden.
- Die Anmeldung muss spätestens 24h vor dem Rennen erfolgen.
- Anmelden kann man sich nur wenn man vorher auf der Webseite registriert ist.
- Es wird mit realen Namen gefahren.
- Damit eine Anmeldung gültig ist müssen folgende Felder im Profile (http://liveforspeed.at/driver) ausgefüllt sein:
- LFSWorld Name
- Nachname
- Vorname
- ÖLFSM Regeln akzeptieren
- ÖLFSM Startnummer (wenn man seine Startnummer nicht kennt, bzw. man noch nicht in der Liste ist etwas Geduld, das wird meist von der Organisation ausgefüllt)
- Wer sich für ein Rennen nennt und dann nicht daran teilnimmt wird beim nächsten Rennen 10 Startplätze nach hinten versetzt, falls sich der Fahrer nicht rechtzeitig abmeldet (mindesten 1h vor dem Rennen)
Diverses
- Jeder Teilnehmer erhält eine Startnummer vor dem Rennen. Die Startnummer entspricht der Platzierung der vorigen Saison: http://liveforspeed.at/startnummern
- Schreibweise des Names: Startnummer, 1. Buchstabe des Vornamen, Nachname. z.B. #04 R. Pirringer
- Es ist freigestellt ob jemand einen Skin am Auto verwendet oder nicht, jedoch beim Verwenden von Skins weißt die Organisation darauf hin, dass es gewünscht ist, dass nur Sponsoraufschriften verwendet werden sollen wo die jeweiligen Firmen zugestimmt haben. Wenn der Organisation das nicht bekannt ist, dann behält sich diese vor Screenshots zu anonymisieren. (Die Organisatoren der ÖM und die Betreiber von “liveforspeed.at” tragen keine Verantwortung für die Skins der Teilnehmer.)
Servereinteilung
- Falls sich mehr Fahrer anmelden sollte als auf einem Server Platz haben wird die Rennleitung rechtzeitig vor dem Rennen bekannt geben ob auf 2 Servern gefahren wird und wie die Wertung aussieht. Da aber in den letzten beiden Saisonen nie mehr als 30 Fahrer bei einem Rennen teilgenommen haben sollten wir mit einem Server auskommen.
Zeitplan
- Die Termine der Rennen sind unter http://liveforspeed.at/termine aufgelistet.
- Die Rennen finden immer Sonntags statt.
- Qualifikationsstart ist am Renntag immer um 20:00 Uhr
- Der Rennstart wird ca. um 20:30 Uhr sein. Der genaue Zeitpunkt kann variieren, denn das Rennen im Anschluss an die Qualifikation gestartet.
- Zwischen Qualifikation und Rennstart gibt es 10 Minuten Pause.
- Die Rundenanzahl der Rennen wird so ausgelegt, dass die Rennen ca. 70-75 Minuten dauern.
Ablauf
- Vor den Rennen wird jeweils immer auf unseren LFS Server die Strecke eingestellt sein für Trainings.
- Ein Rennevent muss mit einem Fahrzeug gefahren werden. Ein Wechsel des Fahrzeugs während der Qualifikation oder dem Rennen bzw. zwischen der Qualifikation und dem Rennen ist nicht erlaubt.
Qualifikation
- Es wird eine Super-Pole Qualifikation gefahren, d.h. jeder Fahrer fährt eine einzige gezeitete Runde alleine auf der Strecke.
- Die Startfolge in der Qualifikation entspricht der umgekehrten Reihenfolge des Meisterschaftsstandes – beginnend mit dem letztplatzierten Fahrer. (Beim 1. Rennen wird der Stand der letzten ÖLFSM Saison hergenommen. Neue Fahrer werden am alphabetisch Anfang gereiht)
- Der Rennleiter gibt jeweils bekannt welcher Fahrer seine Qualifikationsrunde beginnen soll. Es wird darauf hingewiesen, dass Verzögerungen in der Aufwärmrunde, die zur Behinderung von Konkurrenten führen, den letzten Startplatz in der Rennaufstellung zur Folge haben.
- Sobald ein Fahrer in seiner Super-Pole Runde die Boxenstraße verlässt hat er seinen Versuch begonnen. Falls er selbstständig den Versuch abbricht, darf er diesen nicht wiederholen. (Boxenstraße ist der ganze Bereich indem das Geschwindigkeitslimit von 80 km/h gilt)
Rennen
- Vor dem Rennen wird in den Setup-Screen gewechselt, damit jeder Fahrer mit OK bestätigen kann, dass er für das Rennen bereit ist.
- Zur Überprüfung der Serverstabilität bzw. von Verbindungsproblemen wird eine Lag Lap gefahren, die im Zweifelsfall – nach Ankündigung durch die Rennleitung – wiederholt wird.
- Extreme Lags oder Fehler in der Startaufstellung sind der Rennleitung sofort zu melden.
- Der Rennstart erfolg einmalig, d.h. selbst bei Kollisionen kurz nach dem Start wird nicht abgebrochen. Ausnahmefall: massive technische Probleme!
Flaggen
- Bei Gelber Flagge ist absolutes Überholverbot! Es ist vorausschauendes Fahren erwünscht. Ausnahme: Fahrzeuge beim Verlassen der Boxenausfahrt: Hier ist ev. auch eine Gelbe Flagge zu sehen – in diesem Fall darf überholt werden.
- Bei Blauer Flagge hat der Fahrer bei der nächsten zumutbaren Gelegenheit Platz zu machen.
Auf der Rennstrecke
- Die Strecke darf nur in der vorgegebenen Richtung befahren werden.
- Das Überfahren der Sperrlinie bei der Boxenausfahrt ist nicht erlaubt – ausgenommen davon: Wenn es explizit durch Track-Layout Pfeile vorgeschrieben wird.
- Es darf nicht abgekürzt werden, d.h. man darf nicht mit allen 4 Wagenräder die Strecke verlassen um so einen kürzeren Weg zu fahren. Die Randsteine zählen noch zur Strecke.
Während des Trainings
- Auf dem Rennserver ist in der Regel immer ein Passwort gesetzt.
- Sobald der Server nicht public ist, muss Disziplin am Server herrschen, denn die Zeiten die dort gefahren werden zählen für den Tracker.
- Somit soll auch darauf geachtet werden, dass niemand behindert wird.
- Wenn sich jemand behindert fühlt, dann soll dies der Organisation bekannt gegeben werden. Am Server werden immer die Replays gespeichert, somit kann der Vorfall im Nachhinein untersucht werden.
Während des Rennens
- Der Reset des Fahrzeuges ist am Server abgestellt.
- Die Fahrzeug-Ansicht wird nicht vorgegeben (d.h. kein Force Cockpit View)
- Shift+P oder ESC+PIT sind nicht erlaubt während des Rennens.
- Nach einem Disconnect ist 1 x Rejoin nur am Anfang des Rennens erlaubt. Da man für die Wertung 75% der Renndistanz des Siegers zurücklegen muss, darf man nur in den ersten 25% des Rennen rejoinen, also spätestens in ‘Runden Anzahl’ * 0,25
- Es gibt keine vorgeschriebenen Boxenstops.
- Chat-Nachrichten sind generell verboten, im Rennen sowie in der Qual, es sei denn es sind Nachrichten an die Rennleitung um auf etwas hinzuweisen.
- Die Rennleitung gibt jeweils bekannt sobald der Chat-Verbot gilt und wann es aufgehoben ist.
- In der Pause zwischen Qualifikation und Rennen darf natürlich wieder gechattet werden.
Diverses
- Den Anweisungen des Rennleiters ist Folge zu leisten.
- Cheaten ist nicht erlaubt, d.h. Manipulationen am LiveForSpeed Programm selbst sind untersagt.
- Rein optische Änderungen, z.b. austauschen von Werbebanner sind erlaubt.
Wertung
- Es werden die 11 besten Ergebnisse gewertet. d.h. es gibt ein Streichergebnis.
- Saisonsieger ist am Ende der Fahrer mit den meisten Punkten. Bei Punktegleichheit gewinnt der Fahrer mit den besseren Platzierungen in den Rennen. Gleiches gilt bei Punktegleichheit im gesamte Ranking.
- Sieger eines Rennens ist der Fahrer der am schnellsten die vorgegebene Distanz zurückgelegt hat.
- Alle Fahrer kommen in die Wertung geordnet nach der Anzahl der Runden die diese absolviert haben, und für alle die die selbe Rundenanzahl gefahren haben zählt die Reihenfolge in der diese die Start/Ziel-Line überquert haben.
- Nicht gewertet werden Fahrer die weniger als 75% der Renndistanz zurückgelegt haben (z.b. bei einem 41 Runden Rennen werden alle Fahrer die 31 Runden oder mehr haben gewertet).
Punkte
| Platz |
Punkte |
| 1 |
40 |
| 2 |
36 |
| 3 |
33 |
| 4 |
30 |
| 5 |
27 |
| 6 |
25 |
| 7 |
23 |
| 8 |
21 |
| 9 |
19 |
| 10 |
16 |
| 11 |
14 |
| 12 |
12 |
| 13 |
10 |
| 14 |
8 |
| 15 |
6 |
| 16 |
5 |
| 17 |
4 |
| 18 |
3 |
| 19 |
2 |
| 20 |
1 |
- Pole: 2 Punkte
- Schnellste Rennrunde: 1 Punkte
- Neben den Meisterschaftspunkten für die jeweilige Platzierung gibt es auch 50 (Treue-) Punkte wenn man bei 10 Rennen mindestens 50% der Renndistanz absolviert hat.
Rennkommission, Proteste und Strafen:
- Proteste müssen nachträglich im Forum im Thread des jeweiligen Rennens gepostet werden um als offiziell zu gelten. Im Zweifelsfall bitte das Replay der Rennleitung übermitteln. Die Runde und die involvierten Fahrer angeben. Die Kommissäre werden das Problem objektiv beurteilen und entsprechend reagieren.
- Die Entscheidung einer Kommission erfolgt nach dem Mehrheitsrecht, und ist unanfechtbar.
- Die Kommissare dürfen nur Strafen vergeben im Rahmen des unten aufgeführten Strafenkatalogs.
- Die Strafe wird im jeweiligen Protest-Thread im Forum gepostet.
- Eine Kommission von jeweils 3 Leuten wird nach jedem Rennen Proteste und Unklarheiten untersucht und eventuelle Strafen verhängt.
- Jedes Team darf einen Kommissar stellen, der der Organisation bekannt gegeben wir und bis zum Rest der Saison diese Aufgabe übernimmt. Falls aus irgendwelchen Gründen der Kommissar seine Tätigkeit nicht mehr wahrnehmen kann, dann darf das Team einen neuen nominieren, jedoch nicht während einer laufenden Untersuchung und Protestes.
- Die Untersuchung werden jeweils immer nur Kommissare durchführen, wo kein Teammitglied in dem Vorfall involviert ist.
- Falls aus dem Pool von Kommissaren nicht eindeutig 3 hervorgehen für eine Untersuchung, dann entscheidet die Orga wer die untersuchenden Kommissare sind, und darf gegebenenfalls auch Fahrern der ÖLFSM als Kommissare nominieren.
- Die Mitglieder der Orga werden nicht als Kommissare agieren.
Strafenkatalog
- Folgende Strafen werden von der Orga Vergeben:
- Chatten während der Qual: 5 Startplätze nach hinten (beim nächsten Rennen an dem der Fahrer wieder teilnimmt)
- Chatten während des Rennens: Drive through, oder wenn nicht machbar 30 Sekunden Zeitstrafe am Rennende
- Chatten nach dem Rennen = 10 Plätze nach hinten beim nächsten Rennen des Fahrers in der ÖLFSM
- Überfahren den Boxenlinie in der Qual: 5 Startplätze nach hinten
- Überfahren den Boxenlinie im Rennen: Drive through, oder wenn nicht machbar 30 Sekunden Zeitstrafe am Rennende
- Permanentes cutten, oder Überholen durch cutten = fahrlässiges Verhalten
- Rejoin bei einem Disconnect nach offensichtlich 25% der Renndistanz: 10 Startpätze nach hinten beim nächsten Rennen.
- Beschimpfungen = grob fahrlässiges Verhalten bis Vorsatz
- Überholen bei gelber Flagge = Verwarnung wenn man sich wieder zurückfallen lässt, wenn nicht 30 Sek Zeitstrafe
- Bei Liga schädigendem Verhalten hat die Orga das Recht einen Fahrer aus der Liga auszuschließen.
- Folgend Strafen werden von der Kommission vergeben bei Protest:
- leicht fahrlässiges Verhalten: Bei der gestarteten Aktion sollte eigentlich nichts schief gehen, da die korrekt angefangen wurde, nur ist es durch irgendem Umstand trotzdem schief gegangen.
Strafe: Verwarnt mit einer Beobachtungsfrist von einem Rennen. Wenn ein Fahrer unter Beobachtung steht, dann wird ein weiteres leicht fahrlässigen Verhalten automatisch zu einen fahrlässigen Verhalten
- fahrlässiges Verhalten: Die gestartete Aktion geht gut wenn der Andere etwas Platz lässt und. Der Andere bleibt jedoch auf seiner Linie und somit kommts zum Zwischenfall.
Strafe: 30 Sekunden Zeitstrafe bei Rennende
- grob fahrlässiges Verhalten: Schon beim Start der Aktion muss klar, dass es mit sehr großer Wahrscheinlichkeit zu einem Zwischenfall kommt.
Strafe: 60 Sekunden Zeitstrafe bei Rennende und 10 Startplätze nach hinten beim nächsten Rennen. Beim 2. Mal grob fahrlässig eine DQ
- Vorsatz: Die Aktion wurde schon mit dem Ziel gestartet dass es zu einem Zwischenfall kommt
Strafe: DQ
Organisation
- Die Organisation (G. Haiderer, R. Pirringer und R. Karner) behält sich vor jederzeit die Regeln anzupassen, aber auch Fahrer von der österreichischen Meisterschaft auszuschließen.
- Ein Grund für einen Ausschluss ist z.b. wenn der Fahrer das ansehen der ÖLFSM schädigt, in welcher Form auch immer.
