Teilnahmebedingungen

• Startberechtigt ist jeder der eine offizielle LFS S2 Lizenz besitzt und der deutschen Sprache mächtig ist.

• Die A-Cup Regeln müssen akzeptiert werden. Dies geht unter http://liveforspeed.at/driver

Anmeldung

• Man muss sich zu den jeweiligen Rennen auf http://liveforspeed.at anmelden.
• Die Anmeldung muss spätestens 24h vor dem Rennen erfolgen.
• Anmelden kann man sich nur wenn man vorher auf der Webseite registriert ist.

• Wer sich für ein Rennen nennt und dann nicht daran teilnimmt wird beim nächsten Rennen 10 Startplätze nach hinten versetzt, falls sich der Fahrer nicht rechtzeitig abmeldet (mindesten 1h vor dem Rennen)

Diverses

• Es ist freigestellt ob jemand einen Skin am Auto verwendet oder nicht, jedoch beim Verwenden von Skins weißt die Organisation darauf hin, dass es gewünscht ist, dass nur Sponsoraufschriften verwendet werden sollen wo die jeweiligen Firmen zugestimmt haben. Wenn der Organisation das nicht bekannt ist, dann behält sich diese vor Screenshots zu anonymisieren. (Die Organisatoren des A-Cup und die Betreiber von “liveforspeed.at” tragen keine Verantwortung für die Skins der Teilnehmer.)

Servereinteilung

• Falls sich mehr Fahrer anmelden sollte als auf einem Server Platz haben wird die Rennleitung rechtzeitig vor dem Rennen bekannt geben ob auf 2 Servern gefahren wird und wie die Wertung aussieht.

Zeitplan

• Die Termine der Rennen sind unter http://liveforspeed.at/acuptermine aufgelistet.
• Die Rennen finden immer Donnerstags statt.
• Qualifikationsstart ist am Renntag immer um 20:00 Uhr
• Der Rennstart wird ca. um 20:30 Uhr sein. Der genaue Zeitpunkt kann variieren, denn das Rennen im Anschluss an die Qualifikation gestartet.
• Zwischen Qualifikation und Rennstart gibt es 10 Minuten Pause.

• Die Rundenanzahl der Rennen wird so ausgelegt, dass die Rennen ca. 80-90 Minuten dauern.

Ablauf

• Vor den Rennen wird jeweils immer auf unserem LFS Server (A-Cup@liwest.at) die Strecke eingestellt sein für Trainings.

• Ein Rennevent muss mit einem Fahrzeug gefahren werden. Ein Wechsel des Fahrzeugs während der Qualifikation oder dem Rennen bzw. zwischen der Qualifikation und dem Rennen ist nicht erlaubt.

Qualifikation

• Es wird eine normale 20 Minuten Qualifikation gefahren.

Rennen

• Vor dem Rennen wird in den Setup-Screen gewechselt, damit jeder Fahrer mit OK bestätigen kann, dass er für das Rennen bereit ist.
• Zur Überprüfung der Serverstabilität bzw. von Verbindungsproblemen wird eine Lag Lap gefahren, die im Zweifelsfall – nach Ankündigung durch die Rennleitung – wiederholt wird.
• Extreme Lags oder Fehler in der Startaufstellung sind der Rennleitung sofort zu melden.

• Der Rennstart erfolg einmalig, d.h. selbst bei Kollisionen kurz nach dem Start wird nicht abgebrochen. Ausnahmefall: massive technische Probleme!

Flaggen

• Bei Gelber Flagge ist absolutes Überholverbot! Es ist vorausschauendes Fahren erwünscht. Ausnahme: Fahrzeuge beim Verlassen der Boxenausfahrt: Hier ist ev. auch eine Gelbe Flagge zu sehen – in diesem Fall darf überholt werden.

• Bei Blauer Flagge hat der Fahrer bei der nächsten zumutbaren Gelegenheit Platz zu machen.

Auf der Rennstrecke

• Die Strecke darf nur in der vorgegebenen Richtung befahren werden.
• Das Überfahren der Sperrlinie bei der Boxenausfahrt ist nicht erlaubt – ausgenommen davon: Wenn es explizit durch Track-Layout Pfeile vorgeschrieben wird.

• Es darf nicht abgekürzt werden, d.h. man darf nicht mit allen 4 Wagenräder die Strecke verlassen um so einen kürzeren Weg zu fahren. Die Randsteine zählen noch zur Strecke.

Während des Rennens

• Der Reset des Fahrzeuges ist am Server abgestellt.
• Die Fahrzeug-Ansicht wird nicht vorgegeben (d.h. kein Force Cockpit View)
• Bei Shift+P oder ESC+PIT für automatisch zur Disqualifikation. Es ist zwar nicht verboten wieder am Rennen teil zu nehmen, jedoch darf kein anderer Fahrer dadurch behindert werden.
• Nach einem Disconnect ist 1 x Rejoin nur am Anfang des Rennens erlaubt. Da man für die Wertung 75% der Renndistanz des Siegers zurücklegen muss, darf man nur in den ersten 25% des Rennen rejoinen, also spätestens in ‘Runden Anzahl’ * 0,25
• Es gibt keine vorgeschriebenen Boxenstops.
• Chat-Nachrichten sind nicht verboten, jedoch sollte diese auf ein minimum reduziert werden um niemanden zu stören. Massives Chatten ist aber verboten.
  • Sobald die Qualifikation gestartet wird, bzw. der Rennleiter den Start der Qualifikation bekannt gibt, gilt dieses Chatverbot.
  • In der Pause zwischen Qualifikation und Rennen darf natürlich wieder gechattet werden.

• Im Rennen muss Ruhe herrschen sobald die Autos in der Startaufstellung sind und solange bis der letzte Fahrer das Ziel erreicht hat. D.h. am Ende des Rennens sollte jeder etwas Geduld haben. Hier sind natürlich ebenfalls Hinweise an die Rennleitung ausgenommen.

Diverses

• Den Anweisungen des Rennleiters ist Folge zu leisten.
• Cheaten ist nicht erlaubt, d.h. Manipulationen am LiveForSpeed Programm selbst sind untersagt.

• Rein optische Änderungen, z.b. austauschen von Werbebanner sind erlaubt.

Wertung

• Es werden die 11 besten Ergebnisse gewertet. d.h. es gibt ein Streichergebnis.
• Saisonsieger ist am Ende der Fahrer mit den meisten Punkten. Bei Punktegleichheit gewinnt der Fahrer mit den besseren Platzierungen in den Rennen. Gleiches gilt bei Punktegleichheit im gesamt Ranking.
• Sieger eines Rennens ist der Fahrer der am schnellsten die vorgegebene Distanz zurückgelegt hat.
• Alle Fahrer kommen in die Wertung geordnet nach der Anzahl der Runden die diese absolviert haben, und für alle die die selbe Rundenanzahl gefahren haben zählt die Reihenfolge in der diese die Start/Ziel-Line überquert haben.

• Nicht gewertet werden Fahrer die weniger als 75% der Renndistanz zurückgelegt haben (z.b. bei einem 41 Runden Rennen werden alle Fahrer die 31 Runden oder mehr haben gewertet).

Punkte

Platz	Punkte
1	40
2	36
3	33
4	30
5	27
6	25
7	23
8	21
9	19
10	16
11	14
12	12
13	10
14	8
15	6
16	5
17	4
18	3
19	2
20	1

• Pole: 2 Punkte

• Schnellste Rennrunde: 1 Punkte

Rennkommission, Proteste und Strafen:

• Die Organisation wird nach jedem Rennen Proteste und Unklarheiten untersucht und eventuelle Strafen verhängt.
• Wenn ein Organisator selbst bei einem Zwischenfall beteiligt war wird jeweils ein stellvertretender Kommissar einspringen.
• Schwere Regelverstöße (zB. ignorieren der Blauen Flagge, unfaire Fahrweise, extrem verdorbene Sprache) werden mit Punktabzug, Startplatz-Verschiebung, Streichung des besten Ergebnisses bis hin zum Ausschluss aus der Meisterschaft geahndet.
• Proteste müssen nachträglich im Forum im Thread des jeweiligen Rennens gepostet werden um als offiziell zu gelten. Im Zweifelsfall bitte das Replay der Rennleitung übermitteln. Die Runde und die involvierten Fahrer angeben. Die Kommissäre werden das Problem objektiv beurteilen und entsprechend reagieren.
• Strafen werden im Forum gepostet.

• Die Entscheidung einer Organisation/Kommission erfolgt nach dem Mehrheitsrecht, und ist unanfechtbar.

Organisation

• Die Organisation (G. Haiderer, R. Pirringer und R. Karner) behält ich vor jederzeit die Regeln anzupassen, aber auch Fahrer vom A-Cup auszuschließen.

• Ein Grund für einen Ausschluss ist z.b. wenn der Fahrer das ansehen des A-Cup schädigt, in welcher Form auch immer.

Combos für die A-Cup Saison 2008/2009

Strecke	Auto	Runden	Datum
Blackwood GP	UF1	47	9. Oktober 2008
Fern Bay Green	XRG/XFG	56	31. Oktober 2008
South City Long	TBO	43	13. November 2008
Aston North	FZ5/RAC	36	27. November 2008
Aston Cadet rev.	MRT	90	11. Dezember 2008
Fern Bay Black	UFR/XFR	31	8. Jänner 2009
Kyoto Grand Prix Long	GTR	37	22. Jänner 2009
Aston Historic	FOX	32	12. Februar 2009
Blackwood rev.	FBM	67	5. März 2009
Kyoto National	F08	55	29. März 2009
noch nicht entschieden	Scirocco	31	19. April 2009